Друже, уяви собі таку картину. Стоїш ти на світлофорі, зліва реве якийсь Lamborghini, справа нервово блимкає Tesla. І тут ти — спокійно, впевнено, натискаєш педаль, і твій Xiaomi SU7 Ultra залишає їх обох десь далеко в дзеркалі заднього виду. І найцікавіше — ти не продав нирку, щоб це сталося.
Так, Xiaomi тепер не тільки про телефони. Вони зробили машину, яка виглядає і їде, як гіперкар, а коштує як середньостатистичний кросовер. Не жартую. І зараз я все розкладу по поличках — чесно, без пафосу.
Вигляд — ну просто “вау”
Це авто, на яке озираються. Не тому, що воно дивне, а тому, що виглядає люто круто. Обтічний кузов, агресивна передня частина, вузькі світлодіодні фари — як очі хижака, що от-от кинеться вперед. Аеродинаміка така, що хочеться лягти на капот і послухати, як вітер шепоче про швидкість.
В салоні — мінімалізм з розумом. Ніяких “золотих ручок”, все стильно, лаконічно, комфортно. Величезний екран, сидіння, які обіймають тебе, як стара кофта в прохолодний день. І головне — відчуття, що ти за кермом не просто машини, а шматка майбутнього.
Їде — як ракета, тільки без диму
Це не просто електромобіль. Це електричний запусковий апарат. 0–100 км/год за 2,8 секунди — і ти вже не в місті, а на планеті Ух-Ти! Два електродвигуни разом видають понад 1000 «коней» — і все це без шуму двигуна внутрішнього згоряння. Тиша — як у бібліотеці, але з ефектом батута під сідницями.
Запас ходу — до 800 км. Так, не 200 і не 300. Можна їхати з Києва в Одесу туди й назад без зарядки. А заряджається він до 80% поки ти їси бургер на заправці — буквально 15–20 хвилин, і знову на повний вперед.
Всередині — як смартфон, тільки більший
Xiaomi не могла не втиснути сюди всі свої «розумні» фішки. Екран на панелі — як телевізор. Вся електроніка працює на фірмовій MIUI for Car — така собі автомобільна версія системи з телефона, тільки під пальцем — карта, музика, камери й навіть Netflix (якщо стоїш на місці, звісно).
Авто можна відкрити телефоном, налаштувати кондиціонер перед поїздкою, спланувати маршрут — і все це в одному додатку. І ще: він розуміє голосові команди українською. Так, нарешті можна сказати: “Увімкни Арсена Мірзояна” — і поїхати романтично в захід сонця.
І скільки ж це щастя коштує?
Ось тут найцікавіше. Xiaomi SU7 Ultra коштує від $42 000. Для порівняння: Tesla Model S Plaid — це вже 90+, а Porsche Taycan — і того більше. А SU7 Ultra — за ту ж суму, що й середній Volkswagen чи Toyota. Але ти отримуєш дизайн, потужність і технології гіперкара. Ну, звучить як вигідна угода, правда?
А навіщо воно мені, скажеш?
Та просто щоб кайфувати. Це машина для тих, хто хоче їздити стильно, швидко і з розумом. Для тих, хто втомився від “сірої маси” на дорогах. Для людей, які хочуть майбутнє — але не в кредит на 20 років.
Це не авто для понтів. Це авто для тих, хто цінує себе, комфорт і технології. І для тих, хто любить натиснути педаль, але без запаху бензину.
Підсумок: перший гіперкар, який не викликає стрес на касі
Xiaomi SU7 Ultra — це як знайомий, який став зіркою, але не забув своїх. Стильний, потужний, розумний — і при цьому нормальний за ціною. Справжня революція на колесах.
Не треба бути мільйонером, щоб мати гіперкар. Треба просто вибрати правильну модель. І SU7 Ultra — саме така.
